Како да ја одржувате машината за вертикално пакување

Вертикални машини за пакувањеможе да се користи за пакување за производство на грицки, прашок за детергент за перење, добиточна храна, семиња, прашок за зачини итн. Стилот на пакувањето е естетски пријатен и стандарден, заземајќи голем пазарен удел во индустријата за машини за пакување.Затоа, дозволете ни, Chantecpack, накратко да го претставиме знаењето за одржување на машините за пакување, за да можат машините за пакување VFFS подобро да им служат на сите.

Одржување на електричниот дел од машината за пакување со вертикална форма за заптивка:

1. Пред да ја стартува машината за вертикално пакување, операторот треба редовно да проверува дали краевите на жицата на секој спој се лабави;

2. Малите честички како прашината може да влијаат и на некои функции на машината за пакување.Кога прашината паѓа на сондите на фотоелектричните прекинувачи и прекинувачите за близина, лесно е да се предизвика нивно неисправно функционирање, па затоа треба да се врши редовна проверка и чистење;

3. Деталите на деловите се исто така во фокусот на механичкото чистење, како што е редовно чистење на површината на попречно заптивниот електричен лизгачки прстен со мека газа натопена во алкохол за да се отстрани јаглеродниот прав од неговата површина,

4. Некои делови од машината за вертикално пакување не може да се менуваат по желба.Непрофесионален персонал не смее да ги отвора електричните делови.Параметрите или програмите на конверторот на фреквенцијата, микрокомпјутерот и другите контролни компоненти се поставени, а случајните промени може да предизвикаат нарушување на системот и механичко откажување да работи правилно.

Подмачкување на машини за вертикално пакување:

1. Тркалачки лежишта се деловите со сериозно абење во машините, така што секое тркалачко лежиште треба да се полни со маснотии со пиштол за маснотии еднаш на секои два месеци или така;

2. Различните делови имаат различни типови на масло за подмачкување, како што е чаурата на вратилото на ролерот за носач на филмот за пакување и ракавот на вратилото на предниот запчаник на транспортерот за напојување, кој треба навремено да се наполни со механичко масло од 40 #;

3. Подмачкувањето со синџири е најчестото, релативно едноставно.Секој синџир на запчаник треба навремено да се инјектира со механичко масло со кинематски вискозитет поголем од 40 #;

4. Спојката е клучот за стартување на машината за пакување, а делот на спојката треба да се подмачка навремено.